Shift 2 Unleashed: Classic Muscle Car Hot Lap

Ich habe kürzlich bereits eine Hotlap-Herausforderung mit Modern A-Sportwagen absolviert, nun reisen wir in die Vergangenheit und erleben pures Racing-Gefühl mit klassischen Retro- & Muscle-Cars der 60er und 70er-Jahre. In der Rubrik Classic Muscle Car Hot Lap eröffnen wir ein neues Spielkapitel in Shift 2.

Muscle Cars sind eine reine US-amerikanische Leidenschaft und selbstgebastelte Hot Rods treffen nicht gerade den europäischen Geschmack und die Vorstellung von schnellen Autos. Hier bei uns geben diesbezüglich eher Marken wie Ferrari, Lamborghini, Maseratti, Jaguar, Bentley und Porsche den Ton an wenn es darum geht PS-Boliden zu bauen. Um aber eine innovative Neuerung in einer Spielefortsetzung einzubauen, haben sich die Shift 2-Programmierer überlegt Retro-Serien und Sportwagen aus den frühen Jahren der Automobilrevolution ins Spiel einzubauen. Eine Sparte darin sind eben die Muscle Cars und dazu gibt uns Vaughn Gittin Jr. eine kurze Einführung:

Im Karrieremodus beginnt man dieses “neue” Kapitel mit der Rubrik Klassische Muscle-Car-Hotlap. Man muß also heiße Runden mit Retro-Karren aus den 50er bis 70er-Jahre drehen und dies erzeugte anfangs bei mir eine leichte Langeweile.

Das erste Rennen findet auf dem Glendale Club in den USA statt und das Fahrzeug ist fest vorgegeben … eine Chevrolet Corvette Stingray mit einem … na ja … wie soll ichs nennen … Einübungs-Leistungsindex von D550. Hier kann man also keine Topspeed-Werte erwarten, um die Spielspannung aber hoch zu halten, ist der Schwierigkeitslevel immer noch auf Schwer belassen. Diese Zielzeiten gilt es zu toppen:

Schwer 00:45 / Mittel 00:46 / Leicht 00:48

Ich schaffe es tatsächlich nach einigen wenigen Versuchen bereits die schwere Zielzeit zu schlagen und fahre sogar eine Rundenzeit von 00:44,779 heraus. Obwohl die Geschwindigkeit keine oder kaum Adrenalinschübe bei mir auslöst, finde ich den Motorsound dieser Stingray einfach geil.

Das zweite Rennen findet auf einer der schwersten Strrecken des gesamten Spiels überhaupt statt und in meinem Karrieremodus kommt sie zum esten Mal vor: Die Willow Springs International Motorsports Park Horse Thief Mile. Die Länge des Titels überzeugt schon mal. aber überzeugt auch der Shelby GT500 mit einem noch schlechteren Leistungsindex von D520? Ich muss sagen, daß ich die vorgegebenen Zielzeiten

Schwer 01:12 / Mittel 01:14 / Leicht 01:16

nur mit Müh und Not erreichen konnte. Nur mit einem Hüpfer in letzter Sekunde und letzter Kurve vor der Start-Ziel-Linie schaffe ich es dieses Rennen zu breaken mit einer Zeit von 01:11,641.

Abschließend kommt der wahre Hammer. Eigentlich mit dem besten und stärksten Muscle Car, der Shelby Cobra 427 schaffte ich es nicht annähernd die schwere 00:45 und mittlere 00:46 Zielzeit auf der Dakota Club bei Nacht zu schlagen. Ich setzte also die Schwierigkeitsstufe des Spiels auf Mittel, damit ich hier anstinken kann und schaffte es dann komischerweise fast die Bestzeit zu toppen:

Schwer 00:47 / Mittel 00:48 / Leicht 00:50

Meine heiße Runde: 00:45,611. Zwar fehlen mir nur etwas mehr als eine halbe Sekunde, aber im Rennsport können diese Abstände Welten bedeuten zwischen Sieg und Niederlage, zwischen Freude und Frust. Und den Frust hatte ich allemal, denn was im Video nicht rüberkommt ist das Kung-Fu mit welchem man manchmal zu kämpfen hat, wenn man im Hot Lap die schwerste Zeit immer wieder nur um eine halbe Sekunde verpaßt.